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车辆液压油缸的主要组成部分

        U形圈:这种密封圈可单独使用,在系统工作压力不超过20MPa的情况下是可以单独使用的,超过20MPa单独使用的话一般都需要增加挡圈。也可以作为副密封使用,前面采用一道斯特封,作为主密封。
  V形圈:其使用情况与孔用V形圈差不多,需要采用开式沟槽,导向元件一般采用铜套。孔封:常见的有V形圈、U形圈、格莱圈、组合密封圈等,也即:孔用V形圈、孔用格莱圈、孔用U形圈、组合密封圈:
  V形圈一般使用于重载液压缸,密封可靠,一般都需要成对背靠背安装,开式沟槽。采用这种型式的密封圈其导向元件一般采用铜套。
  U形圈的应用最广泛,密封可靠,很多工程油缸及水利油缸都是采用的这种密封型式。可采用开式沟槽也可用闭式沟槽,其导向元件很多是采用导向带。
   一般用在对内泄漏要求不是太高的场合,因为这种密封圈密封滑环的材料大都采用PTFE+30%以上的铜粉,这种材料在低压下其内泄漏值较大,压力越高其密封效果越好。伺服油缸一般都是采用这种型式的密封圈。其导向元件绝大部分采用导向带。
  组合密封圈的型式很多,很多厂家都是模仿宝色霞板公司的DAS型密封圈而设计出来的,一般应用结构尺寸紧凑的油缸。这种密封圈带有导向元件,使用了这种密封圈之后,就可以不再增加其它导向元件。
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